齒輪超深冷箱

簡要描述：齒輪超深冷箱當金屬在熱處理淬火至冷卻過程中，其中的合金與碳產生溶解並結合及擴散形成奧氏體，在冷卻過程時，由於低溫過程而形成馬氏體，而由於馬氏體的最終轉變點（Mf）非常低，例如：W18Cr4V（高速工具鋼）的Mf點為超過-190℃，因此淬火冷卻到室溫會殘留大量奧氏體，從而降低金屬的硬度、耐磨性和使用命，同時因為奧氏體的高脆性而容易造成金屬碎裂。

更新時間：2021-01-07

所屬分類：超深冷

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詳情介紹

齒輪超深冷箱

我國學者對硬質合金的深冷處理也進行了較多的研究。李智超等[7]研究了 YG13C 合金的深冷處理，結果表明深冷處理後硬度、抗彎強度及斷裂韌性均有較大幅度的提高。在機械加工中,良好的紅硬性和高的耐磨性對於提高刀具的使用壽命是十分重要的。為提高刀具的使用壽命,人們采用了多種技術措施, 其中深冷處理已在生產中得到了應用, 取得了可喜的效果。前蘇聯較早采用深冷處理提高高速鋼刀具使用壽命, 並將深冷處理工藝納入國家標準; 美、日、英、澳大利亞等國通過研究人員的大量試驗研究, 得出的結論為: 車刀、鑽頭、銑刀和絲錐等工具經過深冷處理後的性能明顯改善, 製作出的刀具不會因重磨而使其內部組織結構發生變化,從而提高了刀具的耐磨性和使用壽命, 根據刀具種類和使用工況的不同, 可提高使用壽命2～4倍, 有的甚至更高。高速鋼進行深冷處理, 除大量的殘留奧氏體轉變為馬氏體之外, 同時由於淬火馬氏體在超低溫度處於熱力學更不穩定的狀態, 分解驅動力較大, 而且在此超低溫度下, 碳原子擴散遷移能力較弱, 便在馬氏體基體上析出大量彌散超微細碳化物,使高速鋼的抗回火性能和耐磨性均有不同程度的提高; 常規熱處理後, 殘留奧氏體量明顯減少,且發生熱穩定化, 馬氏體的過飽和度也降低, 深冷處理雖可使高速鋼的紅硬性和耐磨性提高。