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齒輪超深冷箱

齒輪超深冷箱

簡要描述:齒輪超深冷箱當金屬在熱處理淬火至冷卻過程中,其中的合金與碳產生溶解並結合及擴散形成奧氏體,在冷卻過程時,由於低溫過程而形成馬氏體,而由於馬氏體的最終轉變點(Mf)非常低,例如:W18Cr4V(高速工具鋼)的Mf點為超過-190℃,因此淬火冷卻到室溫會殘留大量奧氏體,從而降低金屬的硬度、耐磨性和使用命,同時因為奧氏體的高脆性而容易造成金屬碎裂。

更新時間:2021-01-07

所屬分類:超深冷

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詳情介紹

齒輪超深冷箱

  我國學者對硬質合金的深冷處理也進行了較多的研究李智超等[7]研究了 YG13C 合金的深冷 處結果表明深冷處理後硬度抗彎強度及斷裂韌性均有較大幅度的提高在機械加工中,良好的紅硬性和高的耐磨性對於提高刀具的使用壽命是十分重要的。為提高刀具的使用壽命,人們采用了多種技術措施, 其中深冷處理已在生產中得到了應用, 取得了可喜的效果。前蘇聯較早采用深冷處理提高高速鋼刀具使用壽命, 並將深冷處理工藝納入國家標準; 美、日、英、澳大利亞等國通過研究人員的大量試驗研究, 得出的結論為: 車刀、鑽頭、銑刀和絲錐等工具經過深冷處理後的性能明顯改善, 製作出的刀具不會因重磨而使其內部組織結構發生變化,從而提高了刀具的耐磨性和使用壽命, 根據刀具種類和使用工況的不同, 可提高使用壽命2~4倍, 有的甚至更高。高速鋼進行深冷處理, 除大量的殘留奧氏體轉變為馬氏體之外, 同時由於淬火馬氏體在超低溫度處於熱力學更不穩定的狀態, 分解驅動力較大, 而且在此超低溫度下, 碳原子擴散遷移能力較弱, 便在馬氏體基體上析出大量彌散超微細碳化物,使高速鋼的抗回火性能和耐磨性均有不同程度的提高; 常規熱處理後, 殘留奧氏體量明顯減少,且發生熱穩定化, 馬氏體的過飽和度也降低, 深冷處理雖可使高速鋼的紅硬性和耐磨性提高。

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