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高速鋼液氮深冷設備

高速鋼液氮深冷設備

簡要描述:高速鋼液氮深冷設備:近幾年來,隨著深冷技術的發展,深冷處理從黑色金屬的研究逐步擴大到有色金屬及複合材料方麵,並取得了一定的研究進展。所謂冷處理就是將鋼深冷至室溫以下的冷凍處理方法。鋼件迅速冷卻到室溫以下的某一溫度,使殘餘奧氏體轉變為馬氏體,以增加鋼件硬度和尺寸穩定性的熱處理工藝。冷處理也有稱做低溫處理(或深冷處理)的。至於“冰冷處理"和“零下處理"這兩個名詞,不夠確切,建議不再繼續使用。

更新時間:2021-01-07

所屬分類:深冷設備

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詳情介紹

       液氮深冷設備是目前提高金屬材料工件性能有效、經濟的新技術。目前該技術已經在航天、船舶、軍事、製造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。

高速鋼液氮深冷設備--技術應用
·高速鋼及硬質合金刀具、刃具、量具使用壽命提高
·油嘴、彈簧、齒輪、軸承耐磨性和使用壽命提高
·熱作模具、冷作模具使用壽命提高及尺寸穩定
·金剛石製成品的性能改善
·精密機械的裝配零件的尺寸穩定
·礦山地質鑽頭、鋼片使用壽命的提高

高速鋼液氮深冷設備--產品規格

深冷處理法原理及工藝過程

深冷處理後的組織轉變。
     經深冷處理的淬火高速鋼不但引起了奧氏體轉變,同時也引起了馬氏體轉變。過去幾十年來強調的是殘餘奧氏體轉變,馬氏體分解這一新發現可以看作近年來高速鋼深冷處理研究的新進展。
     一般認為鋼中殘留較多的奧氏體是有害的,會降低鋼的硬度、耐磨性及使用壽命,還使許多物理性能特別是熱性能和磁性下降。試驗證明:采用深冷處理可使鋼中殘留奧氏體降至極限,由表可以看出W18Cr4V高速鋼經淬火、回火後,深冷處理可以使回火後的殘留奧氏體量降低24%。前蘇聯列寧格勒工業大學研究了-196℃液氮中15min的深冷處理對高速鋼轉變的影響,試驗結果表明,-70℃――-75℃到-130℃―― -140℃範圍內進行深冷處理時發生馬氏體轉變,當冷卻到-196℃時轉變停滯。在-90℃――-120℃溫度範圍內,出現試樣容積的見效,這證明馬氏體已部分分解並在位錯麵上析出了碳原子和形成了超顯微碳化物。可見,冷處理使高速鋼析出碳化物的顆粒明顯增多,且彌散均勻,W18Cr4V鋼經深冷處理後碳化物顆粒約增加8%,W6Mo5Cr4V2鋼析出的碳化物顆粒約增加76%,基體組織亦明顯細化。 



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